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伟徳体育官网升源叉車培訓學校叉車培訓（學期20天）

收費標準：2800元，包教包會(hui) 。

學習(xi) 內(nei) 容：前行、後退、S型訓練（走樁）、貨物對準、貨物打高、裝車、卸車、上升、下降、前仰、後仰。

基本知識、操作規程、保養(yang) 知識、機械常識、故障分析與(yu) 排除、簡單維修理論、安全操作知識等； 實踐操作課程：

（1）駕駛技術：駕駛裝置的認識和運用技巧，駕駛前的準備工作，駕駛姿勢，目標選擇，點火，平地起步，坡度起步，換檔與(yu) 行進，倒庫，轉向，載貨上下坡的操作等。

（2）操作技巧：叉車工作裝置的認識和運用方法，貨物裝運安全知識，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運作業(ye) 等。

（3）保養(yang) 和維護：叉車結構與(yu) 原理，內(nei) 燃叉車（柴油機）發動機、底盤、工作裝置、電氣設備的認識。各種燃料、油料的認識和使用，日常保養(yang) 的具體(ti) 內(nei) 容和操作方法。

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我國叉車工業(ye) 起步於(yu) 20世紀50年代末，當時主要仿製前蘇聯產(chan) 品。從(cong) 70年代後期到80年代中期，全行業(ye) 先後組織了2次聯合設計，各叉車生產(chan) 廠紛紛引進國外先進技術，如北京叉車總廠引進日本三菱1～５t內(nei) 燃平衡重叉車技術，大連叉車總廠引進日本三菱10～40t內(nei) 燃平衡重叉車和集裝箱叉車技術，天津叉車總廠引進保加利亞(ya) 巴爾幹車輛公司1.25～6.3t內(nei) 燃叉車技術，杭州叉車總廠引進西德O&K公司靜壓傳(chuan) 動叉車、越野叉車和電動叉車技術，合肥叉車總廠、寶雞叉車公司引進日本TCM株式會(hui) 社1～10t叉車技術，湖南叉車公司引進英國普勒班機械公司內(nei) 燃防爆裝置技術。自90年代開始，一些骨幹企業(ye) 在消化吸收引進技術的基礎上積極對產(chan) 品進行更新和係列化，因此目前國產(chan) 叉車的技術水平參差不齊。其中，電動叉車因受基礎技術落後的製約，整體(ti) 水平與(yu) 世界先進水平差距很大，每年仍要進口價(jia) 值近2億(yi) 美元的叉車產(chan) 品。中國叉車能否逐鹿國際市場，並在與(yu) 世界強手的競爭(zheng) 中立於(yu) 不敗之地，將依賴於(yu) 叉車整體(ti) 技術水平的提高，特別是電動叉車技術的飛速發展。

到期保證學員完全能夠達到獨立操作的水平，達不到者可免費再學。學校有食堂，幾十種飯肴供學生選擇，免費提供住宿。

另外本校可辦理裝載機、叉車辦理國家統一資格證書(shu)

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