鐵路運輸與管理專業

鐵路運輸與(yu) 管理專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 具有從(cong) 事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專(zhuan) 門人才，主要學習(xi) 車站設備技術、動車與(yu) 供電技術、信號與(yu) 通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀(yi) 等課程。

該專(zhuan) 業(ye) 開設課程有綜合交通運輸概論、鐵路列車運行指揮、旅客列車客運乘務、列車服務、城市軌道交通運輸安全與(yu) 管理、禮儀(yi) 化妝、鐵路客運規章、鐵路基本安全常識、旅客運輸心理學、旅遊地理、鐵路客運英語、客運安檢、形體(ti) 訓練、鐵路客運班組管理、電工電子常識、高速動車組技術簡介等課程。

鐵路運輸與(yu) 管理專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 與(yu) 我國社會(hui) 主義(yi) 現代化建設要求相適應的，在德、智、體(ti) 、美等方麵全麵發展的，具有本專(zhuan) 業(ye) 綜合職業(ye) 能力，在高速鐵路從(cong) 事行車指揮、客運服務與(yu) 營銷、日常生產(chan) 管理的高素質、高技能、創新型專(zhuan) 門人才。鐵道交通運營管理專(zhuan) 業(ye) 主要學習(xi) 運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸等課程。鐵道交通運營管理專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 能從(cong) 事鐵道交通運輸業(ye) 運營管理的高級技術應用性專(zhuan) 門人才。

鐵路運輸與管理專業就業前景怎麽樣

中國鐵路運輸行業(ye) 已有127年的曆史。與(yu) 計算機、通訊、生物等高新技術行業(ye) 相比，它是個(ge) 傳(chuan) 統行業(ye) 。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業(ye) 正由傳(chuan) 統行業(ye) 向現代行業(ye) 轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳(chuan) 統行業(ye) 向現代行業(ye) 的升級，使鐵路這個(ge) 傳(chuan) 統行業(ye) 展現了全新的麵貌。中國鐵路交通運輸行業(ye) 建設起步並不晚，但與(yu) 世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

進入新時期之後，國家經濟運行體(ti) 製由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業(ye) 隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方麵是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方麵是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴(yan) 重後果一覽無餘(yu) 。全社會(hui) 爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴(yan) 重受阻，影響東(dong) 部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產(chan) 運行。因鐵路發展不足製約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

鐵路是國民經濟的大動脈。中國列車還在提速，時速380公裏新一代動車組又將下線，時速500公裏的試驗高速動車組正在研發。目前，中國是世界上高速鐵路係統技術最全、集成能力最科學、運營裏程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。舉(ju) 世矚目的中國高鐵正處於(yu) 跨越式發展時期，以致高貴、典雅的列車乘務人員、客運人才尤為(wei) 緊俏。