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港口與航運管理專業介紹

時間:2020-07-31 來源:港口與航運管理 熱度:點擊
導讀:掌握國際貨物運輸、國際貿易、國際貨運代理、國際船舶代理、國際物流、國際航運管理和港口管理等知識和業務技能,為適應企業及社會的需要,學生在校期間還可申請參加大學英語四、六級考試、國家非計算機專業計算機水平等級證書考試、國際貨運代理資格證考試、報關員證與報檢員證考試,助理物流師證考試、汽車駕駛員培訓等,取得相應的崗位職業資格證書...

港口與航運管理專業介紹

港口與(yu) 航運管理專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 能夠掌握在港口、航運、貨運代理、船舶代理等國內(nei) 外企事業(ye) 單位生產(chan) 、服務、管理第一線從(cong) 事安排船舶靠泊計劃、製作船舶配載計劃、製作進出口箱堆存計劃、處理進出閘拖車、製定航次計劃、船舶調度與(yu) 跟蹤、商務收支審核、船代船務調度、貨代海運操作、單證操作、客戶服務等核心技能,具備從(cong) 事港口和航運工作崗位工作的能力,具有良好職業(ye) 道德和敬業(ye) 精神,德、智、體(ti) 、美全麵發展的高素質技術技能型人才。

主幹課程:航運業(ye) 務操作、港口業(ye) 務操作、貨運代理業(ye) 務與(yu) 操作、國際貿易與(yu) 報關(guan) 實務、貨物運輸保管實務、專(zhuan) 業(ye) 英語(港航管理)、專(zhuan) 業(ye) 英語(貨運代理)、航運法規實務、船舶概論、港口基礎與(yu) 氣象、畢業(ye) 頂崗實習(xi) 等

培養(yang) 目標:通過學習(xi) ,使學生掌握國家對外經濟貿易和港口發展的方針、政策,國際航運與(yu) 港口的有關(guan) 法規、公約、慣例;全麵了解各種運輸方式和世界航運市場、航線、港口及相關(guan) 規章製度;能熟練運用外語從(cong) 事各項航運業(ye) 務活動;掌握國際貨物運輸、國際貿易、國際貨運代理、國際船舶代理、國際物流、國際航運管理和港口管理等知識和業(ye) 務技能,為(wei) 適應企業(ye) 及社會(hui) 的需要,學生在校期間還可申請參加大學英語四、六級考試、國家非計算機專(zhuan) 業(ye) 計算機水平等級證書(shu) 考試、國際貨運代理資格證考試、報關(guan) 員證與(yu) 報檢員證考試,助理物流師證考試、汽車駕駛員培訓等,取得相應的崗位職業(ye) 資格證書(shu) 。

就業(ye) 方向:在港口企業(ye) 的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口 港航實踐教學、現場操作、理貨等崗位;分布在航運企業(ye) 的船舶調度、商務審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位;分布在貨代及船代企業(ye) 的攬貨、報關(guan) 、單證操作、外勤、內(nei) 勤等崗位以及物流及相關(guan) 企業(ye) 的生產(chan) 計劃、報關(guan) 、理貨、倉(cang) 儲(chu) 管理崗位。港口與(yu) 航運管理專(zhuan) 業(ye) 主要去向為(wei) :各級政府交通運輸管理部門、各類港口公司、船務公司、國際貨運及船務代理公司、物流公司、生產(chan) 或流通企業(ye) 的儲(chu) 運(物流)部門。製造企業(ye) 、國際貿易等領域的工作。

畢業生應獲得以下幾方麵的知識和能力:

1.掌握國家對外經濟貿易的方針、政策和國際航運的有關(guan) 法規、公約、慣例;

2.了解港口管理、外輪理貨、港口機械等基礎知識,熟悉港口企業(ye) 有關(guan) 泊位策劃、堆場策劃、船舶策劃、理貨、閘口、現場操作等管理業(ye) 務基本業(ye) 務流程,具備基本的港口管理業(ye) 務能力;

3.全麵了解各種運輸方式和世界航運市場、航線、港口及相關(guan) 規章製度;

4.具有紮實的國際航運商務基礎知識,能夠適用現代國際航運商務技術;

5.掌握必備的文化科學基礎知識和專(zhuan) 業(ye) 知識,在航運商務操作方麵具有較強的實踐能力

6.熟悉航運物流企業(ye) 的貨運代理、船舶代理、理貨、保險等工作流程;

7.掌握較強的英語溝通能力;

港口與航運管理專業就業前景怎麽樣

近幾年,我國港口步入高速增長階段。如上海港2011年貨物吞吐量大7億(yi) 噸,集裝箱吞吐量達3254萬(wan) TEU,分列世界第一和第二位。隨著全球經濟逐漸回暖和國內(nei) 緊急向好發展,預計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高於(yu) 2011年。

近年來,我國港口朝著規模化、集群化發展,形成“5個(ge) 港口群”、“3個(ge) 國際航運中心”的基本體(ti) 係。5個(ge) 港口群指環渤海、長江三角洲、東(dong) 南沿海、西南沿海以及長江中上遊地區港口群;3個(ge) 國際航運中心是以上海為(wei) 中心、江浙為(wei) 兩(liang) 翼的上海國際航運中心,以香港、深圳和廣州為(wei) 主體(ti) 的香港國際航運中心,以大連、天津、青島各自形成特色發展為(wei) 主體(ti) 的東(dong) 北亞(ya) 國際航運中心。綜上所述,我國未來水路運輸業(ye) 人才需求量相當大,以國家建設山東(dong) 半島藍色經濟區為(wei) 契機,為(wei) 廣大的港行企業(ye) 提供優(you) 秀的技術人才和管理人才。

港口的貨物吞吐量高速增長,貨種結構也將進行大幅調整,這對港口設施、裝卸技術等方麵的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步,迫切需要能與(yu) 國際接軌的港口工程專(zhuan) 業(ye) 高級人才。改革開放以來,我國對外經濟貿易和國民經濟取得了舉(ju) 世矚目的成就吸引外資連續十年居發展中國家之首。我國對外經濟貿易和國民經濟的不斷發展,為(wei) 港口與(yu) 航運的發展奠定了基礎;在經濟全球化的宏觀背景下,世界各國、各地區的市場以現代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為(wei) 紐帶,更加緊密地聯係起來。

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