前景廣闊的汽修行業介紹

一、我國的汽車保有情況

自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會(hui) 保有量達到1219萬(wan) 輛，私人汽車突破千萬(wan) 輛用了近20年，而突破2000萬(wan) 輛僅(jin) 僅(jin) 用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬(wan) 輛。　　

據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1．99億(yi) 輛，其中汽車8500多萬(wan) 輛。每年新增機動車2000多萬(wan) 輛；機動車駕駛人達2．05億(yi) 人，其中汽車駕駛人1．44億(yi) 人，每年新增駕駛人2200多萬(wan) 人。　　

從(cong) 全世界範圍來看，千人汽車保有量為(wei) 120輛。而中國目前千人汽車保有量隻有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為(wei) 一個(ge) 新興(xing) 汽車大國，去年已經成為(wei) 世界最大的汽車生產(chan) 國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。　　

德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2015年，亞(ya) 洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億(yi) 輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為(wei) 全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為(wei) 世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為(wei) 世界第一大汽車市場。

二、汽車維修人力資源需求分析

現代汽車維修服務於(yu) 千家萬(wan) 戶，麵對的是機、電、液一體(ti) 的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從(cong) 業(ye) 人員的要求越來越高。

從(cong) 專(zhuan) 業(ye) 能力分析，要適應汽車維修及相關(guan) 工作需要，主要應有以下要求：

（1）掌握必備專(zhuan) 業(ye) 知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控製技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與(yu) 維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關(guan) 法律法規；職業(ye) 道德規範等

（2）具有較強的專(zhuan) 業(ye) 基本技能和與(yu) 生產(chan) 過程相關(guan) 的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專(zhuan) 業(ye) 英語與(yu) 獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習(xi) 的能力。

三、行業(ye) 新變化：學汽修又髒又累嗎

在人們(men) 的傳(chuan) 統觀念中，汽車維修這一行業(ye) 即髒又累，很少有人願意從(cong) 事這一職業(ye) 。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業(ye) 近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業(ye) 不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業(ye) 投資幾百萬(wan) 、幾千萬(wan) ，建造現代化廠房、辦公樓、職業(ye) 宿舍、衛生間和豪華的業(ye) 務室，購置美、德等國家生產(chan) 的先進維修設備和檢測儀(yi) 器，老企業(ye) 也紛紛裝修、增添設備。在重視"硬件"投資的同時，也注重"軟件"上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(ye) 都在走自我完善、自我提高的道路。

四、傳(chuan) 統方式的改變：學汽修難嗎？

由於(yu) 現代轎車從(cong) 結構到控製技術已經高科技化，再采用過去"手藝修車"的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體(ti) 方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須采取不解體(ti) 方法，用檢測儀(yi) 進行診斷，正確地尋找出故障及產(chan) 生故障的原因，製訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。

五、當前從(cong) 業(ye) 人員素質調查

目前，國內(nei) 維修企業(ye) 的從(cong) 業(ye) 人員技術素質普遍偏低，總體(ti) 的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業(ye) 的從(cong) 業(ye) 人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業(ye) 生，25%來自各類技術學校或中專(zhuan) ，不到10%為(wei) 大專(zhuan) 以上相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 畢業(ye) 生。就人員分布來看，5%的高學曆人員部分從(cong) 事相關(guan) 企業(ye) 管理工作，25%的各類技校生正在成為(wei) 企業(ye) 的骨幹，而70%的低學曆畢業(ye) 生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業(ye) 正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們(men) 直接充實到生產(chan) 一線，提高整體(ti) 技術水平。

六、汽修高級人員市場需求

從(cong) 最近召開的全國高級技能人才培養(yang) 與(yu) 研討會(hui) 上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅(jin) 為(wei) 4:8:31:57，而發達國家的比例為(wei) 11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴(yan) 重。其中尤其以汽修熱門專(zhuan) 業(ye) 為(wei) 代表，被稱為(wei) "高級藍領"的高級技工已經成為(wei) 稀缺資源，"高級藍領"出現斷層的消息屢屢見諸報端。

據預測，我國汽車維修方麵中高級技術人才缺口將達到250萬(wan) 左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從(cong) 這一係列數據看來，學習(xi) 好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(ye) 前景非常廣闊。