民航運輸專業是什麽?

民航運輸專(zhuan) 業(ye) 培養(yang) 學生掌握民航客貨運輸，民航服務心理、航空市場營銷、民航運輸生產(chan) 組織，民航國際結算等民航運輸專(zhuan) 業(ye) 知識。需要其具有較高的英語應用能力，使之成為(wei) 具有從(cong) 事民航運輸業(ye) 務、市場營銷、航空地麵服務等一線工作的技術型人才。

民航運輸專(zhuan) 業(ye) 學生需要學習(xi) 的課程：運籌學、係統分析及控製、空中交通安全分析與(yu) 管理、飛行性能力學基礎、空氣動力學、航空氣象、航空運輸的組織與(yu) 管理、飛機係統、領航與(yu) 導航、通信與(yu) 監視技術、交通運輸專(zhuan) 業(ye) 英語、航空情報服務、空域規劃、航空法規、陸空通話、機場管製、程序管製、雷達管製、飛機性能工程、航空公司運行管理、飛行計劃、現場運行管理等。

畢業(ye) 生就業(ye) 方向：民航各地區空管局、空管分局（站）、航空公司和機場公司，從(cong) 事空中交通管理、飛行運行管理及機場現場運行管理等工作，畢業(ye) 生可從(cong) 事民航運輸類崗位中的地麵服務、銷售、安檢等各項工作，包括值機、引導、行李服務，VIP服務，以及民航客票銷售、航空客貨安檢、航空貨運貨代，機場商店銷售、機場酒店服務等相關(guan) 服務業(ye) 工作。

民航運輸專業就業前景怎麽樣

民航運輸業(ye) 是資本密集型行業(ye) 。直接購置及融資租賃飛機所形成的固定資產(chan) 、支付飛機預付款的在建工程構成了航空公司的主要資產(chan) ，相應的，航空公司一般擁有較多表內(nei) 負債(zhai) 。此外，航空公司還通過經營性租賃方式引進了大量飛機。上述活動將產(chan) 生較高的財務費用及租金支出。在經營過程中，航空公司還將在航油采購、飛機檢修養(yang) 護、飛行員培訓等方麵產(chan) 生大額開支。近年來，中國民航運輸業(ye) 實現了快速發展，運輸能力和國際地位顯著提升。

目前，高等院校航空服務相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 極其罕見，民航總局已經意識到行業(ye) 人才缺乏，已成為(wei) 製約行業(ye) 發展的瓶頸，在“十一五”規劃中明確提出，歡迎各種力量參與(yu) 興(xing) 辦與(yu) 民航相關(guan) 的教育事業(ye) ，鼓勵各類高校開設民航專(zhuan) 業(ye) 。2009年航空貨運增長率世界第一，航空客運增長率世界第二。在4億(yi) 元拉動內(nei) 需政策支持下，民航總局公布了未來兩(liang) 年巨額的機場建設投入計劃，資金規模高達4500億(yi) 元，加上今年用於(yu) 新建、改擴建機場投入300億(yi) 元，近三年，有超過5000億(yi) 資金流向機場建設項目。隨著全球經濟一體(ti) 化進程加快，中國民航業(ye) 將呈現出更加迅猛發展態勢，據世界主要飛機製造商研究機構預測，在今後時間裏，中國將成為(wei) 全球飛機需求量最大的航空市場，2030年民航運輸飛機將達到9050架。

據國家外派機構預測，僅(jin) 國外航空業(ye) 和旅遊業(ye) 的高級服務人員每年就需要從(cong) 我國輸出近10萬(wan) 人。國內(nei) 外航空業(ye) 、旅遊業(ye) 的持續穩定發展，必將為(wei) 航空專(zhuan) 業(ye) 的畢業(ye) 生提供更加廣闊的就業(ye) 空間，目前國際空乘年薪範圍約10萬(wan) -50萬(wan) 元。從(cong) 國內(nei) 現有薪資水平看，國內(nei) 主流航空公司優(you) 秀空乘人員平均年薪在20萬(wan) 人民幣以上，同時因其專(zhuan) 業(ye) 性和供應不足，其職業(ye) 穩定性得到保證。我國正處於(yu) 從(cong) 民航大國向民航強國的轉變過程中。2020年：未來10年中國將成為(wei) 世界最大的航空行業(ye) 增長國家；2030年：中國新增6600多架飛機，每周航班從(cong) 806個(ge) 增加到2274個(ge) 。

“十一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場將達到190個(ge) 。每增加一架飛機，行業(ye) 平均增加500名員工，空乘和地勤服務將需要近40萬(wan) 個(ge) 工作崗位。整個(ge) 航空業(ye) 自身也將演變成一個(ge) 集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地麵服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業(ye) 。目前地勤、民航機務工作人員月薪範圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nei) 空乘年薪範圍約8萬(wan) -15萬(wan) 元。所以就目前說民航專(zhuan) 業(ye) 的就業(ye) 前景還是非常可觀的。